Ciencia 15

Aviones con Winglets 2002-10-11 Hace unas semanas tuve que ir a Las Palmas de Gran Canaria. Al aterrizar me fije que en el aeropuerto algunos de los aviones tenían unas alas extrañas. Su punta final se doblaba hacia arriba: http://www.boeing.com/news/releases/2002/photorelease/q1/020103h.jpg http://www.visionengineer.com/aero/winglet.jpg Al regresar, ya en el avión, vi que Air Europa anunciaba que iba a poner ese tipo de alas en todos sus aviones y allí descubrí que esos aditamentos alares se llaman Winglets. ¿Para qué sirven los Winglets? Allí, en la publicidad de AE decían que con ellas obtenían "importantes mejoras en las características del avión; mayor alcance y reducción de las emisiones de ruidos, entre otros" (http://www.air-europa.com/dadeco/PCK_NOTICIARIO.ver_noticia?p_codigo=WINLE&p_codcia=AEA&p_codlang=ES&p_link=N ). Lo que no decían era cómo se consigue esa maravilla. He investigado un poco, no demasiado, y me he encontrado con lo siguiente: Como casi todos sabemos, una de las razones de que el avión se mantenga en el aire es el efecto venturi. La forma del ala hace que el viento tenga que recorrer más distancia por arriba que por abajo del ala. Por eso, arriba va más deprisa y al ir más deprisa disminuye la presión. http://inicia.es/de/vuelo/GIFS/Fig_123.gif Por lo tanto el aire tiende a ir de abajo arriba y con ello levanta el ala. Eso ocurre en toda la superficie; pero en la punta del ala, eso se traduce en una fuerte corriente de aire que perturba en buen funcionamiento del avión; se producen turbulencias, ruidos y una empuje hacia atrás que impide mayor velocidad o un gasto menos de combustible. Lo que hacen los Winglets es muy sencillo conceptualmente. Veamos. Se trata de aprovechar ese aire que sale disparado hacia arriba en la punta de las alas para conseguir un empuje hacia adelante. Para ello lo que se hace es poner el Winglet que se comporta como una vela con el viento en vertical. La idea es que hacemos un ala pero con el viento vertical. El winglet produce una tracción hacia adelante. De ese modo se consiguen al menos tres cosas: 1) Evitar el ruido de la turbulencia en la punta del ala. 2) Aprovechar ese aire ascendente para producir un empuje hacia adelante, con ello disminuye la turbulencia y el empuje hacia atrás. Aunque los winglets tienen esas ventajas también tienen inconvenientes. Por ejemplo, deben aguantar unas tensiones fuertes, por lo que se construyen con materiales todavía más resistentes que las alas. Hay que reforzar las alas, pesan más. Por otro lado actúan como "timones" lo que influye en la forma de maniobrar con el avión (el alerón trasero puede tener que llegar a ser mayor)... Una explicación más técnica y las razones por las que no todos los aviones llevan winglets en: http://www.airspacemag.com/ASM/Mag/Index/2001/AS/htww.html Enviado por flexarorion a las 21:10 | 12 Comentarios | Enlace

URL de trackback de esta historia http://ciencia15.blogalia.com//trackbacks/2885

1	De: rvr Fecha: 2002-10-12 00:23
Yo usaba los winglets (que no sabía que se llamaban así) para diferenciar los Airbus del resto de aviones... imagino que no es del todo correcto :)

2	De: daniel Fecha: 2005-05-03 04:18
muy interesante .pero lo q necesito saber de q estna hechas . tipos de aleaciones de estas aletillas

3	De: diego Fecha: 2006-06-26 05:19
buenas amigo yo soy de venezuela me parecio muy util tu informacion para la realizacion de mi tesis pero me gustria saber tu nombre para poderte poner en ella y si me puede ayudar a encontre en que fecha fue uitlizado un winglet en una aeronave comercial y porq aerolinea te lo agradeceria

4	De: ALEJANDRO Fecha: 2006-07-30 22:32
ME GUSTÓ LA INFORMACIÓN, AUN QUE NECESITO UN POCO MÁS PARA HACER MI TRABAJO DE AERONAVES DE LA ESCUELA, YA QUE ESTUDIO EN UNA ESCUELA DE MECÁNICA DE AERONAVES

5	De: santy_tyisa!!!!1 Fecha: 2006-07-30 22:34
me gusto la info pero más me gustó el comentario de daniel, es un gato!!!!. bye

6	De: santy_tyisa!!!!1 Fecha: 2006-07-30 22:34
me gusto la info pero más me gustó el comentario de daniel, es un gato!!!!. bye

7

De: santy_clizaaaa Fecha: 2006-07-30 22:36

bueno, soy un re gato, mami por que me hicistes macho, megustand¡ los muchaucos, por qué me hicistes asi hija deppp... jajaj Aviones con Winglets Hace unas semanas tuve que ir a Las Palmas de Gran Canaria. Al etrizar me fije que en el aeropuerto algunos de los aviones tenían unas alas extrañas. Su punta final se doblaba hacia arriba: http://www.boeing.com/news/releases/2002/photorelease/q1/020103h.jpg http://www.visionengineer.com/aero/winglet.jpg Al regresar, ya en el avión, vi que Air Europa anunciaba que iba a poner ese tipo de alas en todos sus aviones y allí descubrí que esos aditamentos alares se llaman Winglets. ¿Para qué sirven los Winglets? Allí, en la publicidad de AE decían que con ellas obtenían “importantes mejoras en las características del avión; mayor alcance y reducción de las emisiones de ruidos, entre otros” (http://www.air-europa.com/dadeco/PCK_NOTICIARIO.ver_noticia?p_codigo=WINLE&p_codcia=AEA&p_codlang=ES&p_link=N ). Lo que no decían era cómo se consigue esa maravilla. He investigado un poco, no demasiado, y me he encontrado con lo siguiente: Como casi todos sabemos, una de las razones de que el avión se mnatenga en el aire es el efecto venturi. La forma del ala hace que el viento tenga que recorrer más distancia por arriba que por abajo del ala. Por eso, arriba va más deprisa y al ir más deprisa disminuye la presión. http://inicia.es/de/vuelo/GIFS/Fig_123.gif Por lo tanto el aire tiende a ir de abajo arriba y con ello levanta el ala. Eso ocurre en toda la superficie; pero en la punta del ala, eso se traduce en una fuerte corriente de aire que perturba en buen funcionamiento del avión; se producen turbulencias, ruidos y una empuje hacia atrás que impide mayor velocidad o un gasto menos de combustible. Lo que hacen los Winglets es muy sencillo conceptualmente. Veamos. Se trata de aprovechar ese aire que sale disparado hacia arriba en la punta de las alas para conseguir un empuje hacia adelante. Para ello lo que se hace es poner el Winglet que se comporta como una vela con el viento en vertical. La idea es que hacemos una ala pero con el viento vertical. El winglet produce una tracción hacia adelante. De ese modo se consiguen al menos tres cosas: 1) Evitar el ruido de la turbulencia en la punta del ala. 2) Aprovechar ese aire ascendente para producir un empuje hacia adelante, con ello disminuye la turbulencia y el empuje hacia atrás. Aunque los winglets tienen esas ventajas también tienen inconvenientes. Por ejemplo, deben aguantar unas tensiones fuertes, por lo que se construyen con materiales todavía más resistentes que las alas. Hay que reforzar las alas, pesan más. Por otro lado actúan como “timones” lo que influye en la forma de maniobrar con el avión (el alerón trasero puede tener que llegar a ser mayor)... Una explicación más técnica y las razones por las que no todos los aviones llevan winglets en: http://www.airspacemag.com/ASM/Mag/Index/2001/AS/htww.html 2002-10-11 - Ver sólo esta historia - Comentarios ( 6 ) - Imprimir (gracias a JJ Merelo) Referencias (TrackBacks) URL de trackback de esta historia http://ciencia15.blogalia.com//trackbacks/2885 Comentarios 1 De: rvr Fecha: 2002-10-12 00:23 Yo usaba los winglets (que no sabía que se llamaban así) para diferenciar los Airbus del resto de aviones... imagino que no es del todo correcto :) 2 De: daniel Fecha: 2005-05-03 04:18 muy interesante .pero lo q necesito saber de q estna hechas . tipos de aleaciones de estas aletillas 3 De: diego Fecha: 2006-06-26 05:19 buenas amigo yo soy de venezuela me parecio muy util tu informacion para la realizacion de mi tesis pero me gustria saber tu nombre para poderte poner en ella y si me puede ayudar a encontre en que fecha fue uitlizado un winglet en una aeronave comercial y porq aerolinea te lo agradeceria 4 De: ALEJANDRO Fecha: 2006-07-30 22:32 ME GUSTÓ LA INFORMACIÓN, AUN QUE NECESITO UN POCO MÁS PARA HACER MI TRABAJO DE AERONAVES DE LA ESCUELA, YA QUE ESTUDIO EN UNA ESCUELA DE MECÁNICA DE AERONAVES 5 De: santy_tyisa!!!!1 Fecha: 2006-07-30 22:34 me gusto la info pero más me gustó el comentario de daniel, es un gato!!!!. bye 6 De: santy_tyisa!!!!1 Fecha: 2006-07-30 22:34 me gusto la info pero más me gustó el comentario de daniel, es un gato!!!!. bye Nombre Correo-e URL Comentario bueno, soy un re gato, mami por que me hicistes macho, megustand¡ los muchaucos, por qué me hicistes asi hija deppp... jajaj Calendario < Julio 2006 Lu Ma Mi Ju Vi Sa Do 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Archivo de todas las historias desde 20/5/2002 Otras bitacoras que leo con cariño El Pez Una cuestión personal El Paleofriki No escribo a oscuras Fogonazos Tio Petros Historias Matemáticas Historias de la Ciencia Archivo de todas las historias desde 20/5/2002 © 2003 flexarorion

8	De: Amalio Fecha: 2006-07-30 23:43
Buen artículo divulgativo.

9	De: Lukytaz... Fecha: 2006-08-31 21:57
HOla como va.?/ tngo 15 anios styo llendo a una escuela aeronautica donde eligi la carrera de mecanico y necesito q me manden informacion sobre el estrechamiento alar mi mail es lucas_10dgp@hotmail.com salu2..!! y gracias a todos

10	De: Conrado Mejia Fecha: 2006-10-08 00:03
Hola santy_clizaaaa. He intentado buscar la respuesta a la pregunta de porque no todos lo aviones tienen winglets en el link que has dejado, pero no logro encontrar nada relacionado con el tema en esa pagina. Me hechas una mano please.

11	De: frfeo Fecha: 2007-04-23 22:25
ttghuu la wea mula

12	De: jose luis Fecha: 2008-12-26 10:56
Los winglet se fabrican en aluminio de distintas durezas dependiendo de donde vayan colocadas sus diferentes piezas. borde de ataque,borde de salida,panel exterior,panel interior,las rip,los spares,etc.