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Inicio > Historias > 17 de diciembre de 2003: Fuengirola y los hermanos Wright
| 17 de diciembre de 2003: Fuengirola y los hermanos Wright |
2003-12-21 |
El día del aniversario del que se considera el primer vuelo de la humanidad: el de los hermanos Wright con un aparato llamado Flyer en la playa de Kitty Hawk me encontraba en un cibercafé de Fuengirola. Para los que me leen desde lejos de España -es posible que haya alguno, no es probable, pero es posible- les diré que Fuengirola es un 'pueblo' situado en el Sur de España, en la provincia de Málaga. La verdad es que desde Marbella (a unos sesenta kilómetros de Málaga) hasta Málaga, hay un conjunto de 'pueblos' que casi son una gran ciudad: Marbella, Mijas, Fuengirola, Benalmadena, Torremolinos... Todos pueblos de Sol... y con pisos, apartamentos y chalets terriblemente caros. Tal vez Marbella sea uno de los lugares más caros del mundo.
-¿No exageras un poco?
Tu mismo saca tu opinión. Apartamento de una habitación y un cuarto de baño, con gran terraza. Cerca de la playa. Cien metros cuadrados construidos: 600 000 Euros. Usted dirá. Claro que un poco más lejos de la 'milla de oro' de Marbella se encuentran cosas más baratas: apartamento de dos habitaciones y dos baños, con cocina y terraza. 165 metros cuadrados construidos: 330 000 Euros.
Lo curiosos es que, sin embargo, la vida cotidiana no es demasiado cara. Los bares tienen los precios normales del resto de España, lo mismo los restaurantes, los supermercados, los cibercafés, las tiendas de móviles...
Algunos ejemplos: enviar fax a Madrid, 2 páginas 60 cents. Una caña (sin aperitivo) 1 euro. Un menu del día en un chino, en la playa, sin bebida: 4 euros. Una hora de cibercafé: 2 euros.
Lo del fax lo sé porque tuve que entrar en uno para enviar el extracto de uno de mis programas a la emisora. Lo curioso, lo realmente curioso, es que entré, pregunté cuánto me costaría enviar dos hojas y el hombre apenas me entendió, hizo un esfuerzo terrible para comprenderme, pero decidí que lo correcto era hablarle en inglés. A partir de ahí todo fue estupendamente. Y he de reconocer que aquella persona fue muy amable.
Al pagar me hizo otra de esas preguntas que te dejan un tanto desconcertado: ¿pagará en euros o en libras?
Les recuerdo que estaba en Fuengirola, no en Londres...
En el cibercafé me encontré a una chica de unos 19 años que estaba comprando un móvil Vodafone. La conversación era en inglés...
Me encontré con varios pubs en los que las bebidas, el estilo, los precios, todo estaba en estilo ingles... y todo estaba escrito en inglés. Ni una palabra en otro idioma.
Vi una Swenska Klinic y...
Y escuchando la radio me encontré con muchas emisoras que emitían en inglés, en alemán... y una de ellas me sorprendió sumamente. Con las primeras frases me dio la sensación de ser un extraño Italiano, pero en las siguientes quedó claro que no, que no era Italiano, más bien tenía una musicalidad ligeramente eslava; pero tampoco era eslavo... De repente todo se aclaró: Radio Finlandia Costa del Sol.
La primera vez que estuve en Fuengirola fue hace aproximadamente cuarenta años. Era un pueblecito, muy agradable, muy buen clima... pero eso: un pueblín. Al lado de la playa empezaban a construir algunos apartamentos que eran comprados fundamentalmente por madrileños, que iban allí durante las vacaciones. Desde Madrid a Fuengirola, con un coche y las carreteras de la época, se tardaba unas once horas en ir. Pero tenía una cosa buena, llegaba el tren. Era la última estación del tren de cercanías de Málaga... El viaje tardaba doce horas o más; pero se podía llegar en tren lo que era muy interesante, pues no todo el mundo tenía coche; si lo tenía el padre no lo tenían los hijos, etc.
La segunda vez que fui -de visita- a Fuengirola ya lo hice en avión. Madrid-Málaga (el aeropuerto está a tiro de piedra de Fuengirola). Alquilé un coche y recorrí la Costa del Sol.
Ya había más construcciones, pero no había una línea continua de edificios como hay hoy...
Rascacielos y rascacielos... y rascacielos que van desde Marbella hasta Málaga.
Y en las tiendas se habla inglés y se admite el pago en Libras Esterlinas y hay emisoras de radio inglesas -periódicos ya los había hace cuarenta años-, emisoras alemanas, emisoras finlandesas y clínicas suecas...
Es un mundo cosmopolita... donde viven distintas culturas y son capaces de vivir en armonía (al menos yo no vi otra cosa). Allí viven personas de muchas nacionalidades y, naturalmente, muchos de los servicios los realizan andaluces, pero también hay camareros ingleses, médicos suecos, reprógrafos ingleses, peluqueros franceses, cocineros chinos, vendedores árabes, tiendas indias, cocineros colombianos en restaurantes chinos...
Cerca de Fuengirola está el aeropuerto de Málaga y a unos sesenta kilómetros está el de Marbella y unos cuantos kilómetros más allá el de Gibraltar...
Easyjet acaba de inaugurar su línea Málaga-Londres (Lut) por treinta euros cada vuelo.
Treinta euros cada vuelo. Es más barato ir en avión desde Londres a Málaga que ir en tren desde Madrid a Málaga. En dos horas de vuelo un londinense se sitúa en la Costa del Sol y tiene Sol y se olvida de la niebla y del frío. Incluso en diciembre -si tiene un poco de valor- se puede bañar en la playa bajo un sol radiante.
Para alguien que vive en Lut (aeropuerto) puede ser más corto y más barato llegar a su apartamento de la Costa del Sol que llegar al Centro de Londres en hora punta.
El avión ha hecho el mundo más pequeño. Mucho más pequeño.
Sin duda ha transformado el mundo. Está claro que no ha sido el avión el único impulsor de la gran transformación que ha sufrido la Costa del Sol, pero seguro que ha tenido un importante papel.
¿Qué sería del turismo sin el avión? Es más: ¿qué sería del turismo sin unos vuelos baratos?
Menorca es una isla donde el turismo inglés es muy importante. Diariamente hay decenas de vuelos a distintos puntos de Gran Bretaña.
Mallorca, en muchos barrios de muchos pueblos, se habla alemán, los camareros son alemanes, como los periódicos y algunos programas de radio... Los vuelos desde Mallorca a Alemania son tantos que en el verano su aeropuerto se convierte en el más transitado de Europa (sólo en verano, globalmente el más transitado es el de Francfurt).
Y así podríamos seguir poniendo ejemplos, pero no hace falta, creo que la idea está clara: el avión ha cambiado radicalmente a España: su economía, la estructura de sus ciudades, sus carreteras, su visión de los extranjeros, su apertura a los idiomas, su tolerancia...
España es hoy lo que es (¿la novena potencia económica mundial?) gracias a que hace cien años, los Hermanos Wright hicieron un vuelo que duró doce segundos y logró un salto de 36 metros.
Ese vuelo y muchos de los que siguieron después lo hicieron bajo el 'efecto suelo'... Ellos no lo sabían...
Es muy posible que en el 'efecto suelo' esté uno de los importantes futuros de la aviación, ¿o tendríamos que decir marina?, pero esa es, sin duda, otra historia.
Enviado por flexarorion a las 17:36 | 14 Comentarios | Enlace
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Referencias (TrackBacks)
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Comentarios
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| De: Oscar |
Fecha: 2003-12-21 18:11 |
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Me aventuro a decir que para mitad de este siglo los aviones dejarán de existir como medio de transporte y que sus principios de aerodinámica dejarán de ser un impedimento para desplazarse.
¿Que por qué será así?, por que el aire dejará de ser el sustento de los futuros vehiculos privados que surquen el cielo...
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| De: pedro iñaki |
Fecha: 2003-12-21 22:19 |
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¿Porqué dices eso, Oscar?
No veo que haya investigaciones mínimanente serias que busquen una alternativa al vuelo sustentado por aire.
En cuanto al tema de los precios disparados, otro ejemplo en el norte: 250000 por un piso de 3hab+garaje en Durango (que es un pueblo normal y corriente).
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| De: Ctugha |
Fecha: 2003-12-21 23:17 |
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100 m2 por 60 000 es un chollo en Málaga. 100m2 por 150 000 - 250 000 es lo normal: eso sí, con dos o tres habitaciones.
Por cierto, si te sigues pasando por Fuengirola, avisa y nos tomamos algo, que es de donde me conecto los fines de semana.
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| De: Oscar |
Fecha: 2003-12-22 07:09 |
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Si se está investigando, y se llama antigravedad:
http://www.janes.com/aerospace/civil/news/jdw/jdw020729_1_n.shtml
¿Que como funciona?, muy simple, una fuerza totalmente opuesta y controlable a la que ejerce la gravedad en el planeta es la causante de que un vehiculo personal pueda elevarse unos kilometros del suelo. ¿Que como se desplazaría?, pues al igual que los helicopteros se inclinan hacia delante o hacia atrás para desplazarse, los modulos anti gravedad proyectarian su fuerza diagonalmente para ejercer el citado desplazamiento.
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| De: de flexar orion para Ctgha |
Fecha: 2003-12-22 16:41 |
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Efectivamente es un chollo. Se me escapó un cero: 600 000 euros, cien metros cuadrados.
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6
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| De: de flexarorion para Oscar |
Fecha: 2003-12-22 16:43 |
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Lo de la antigravedad es una de esas ideas pseudocientíficas recurrentes. Una simple pregunta: ¿de dónde sale la energía? Pero incluso admitiéndola, la resistencia del vehículo al aire sigue existiendo y, por lo tanto, la necesidad de una buena aerodinámica.
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| De: Ctugha |
Fecha: 2003-12-22 19:27 |
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Vale. Eso sí que es caro.
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| De: Akin |
Fecha: 2003-12-22 22:42 |
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¿Hay algo teórico ya desarrollado en la antigravedad? Es que en la escuela me enseñaron que la gravedad es una fuerza exclusivamente de atracción... ¿Prevé la relatividad una repulsión? ¿Estamos avanzando hacia una nueva teoría? ¿Por donde andamos desde la ciencia aceptada y no desde la Ciencia Ficción?
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9
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| De: flexarorion |
Fecha: 2003-12-23 00:03 |
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Se está buscanco como locos la partícula responsable de la gravedad: el gravitón; pero no se encuentra.
Otro temilla, supongamos que hay algo como una gravedad negativa. Eso no significa que salga energía de la nada ni que los vehículos no necesiten de aerodinámica para funcionar dentro d un fluido.
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| De: Akin |
Fecha: 2003-12-23 00:07 |
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Que exista un gravitón no garantiza la existencia de un anti-gravitón... por eso preguntaba como andamos en la teoría...
Lo otro, que se necesita esa energía, es completamente lógico... lo de la aerodinámica es, cuanto menos, más discutible pues con la misma tecnología se podría poner un generador de antigravedad en el morro que 'repela' el aire haciendo que la aeronave viaje en una burbuja de vacío.
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| De: Epaminondas Pantulis |
Fecha: 2003-12-23 00:35 |
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Ojo, que a veces en la Red cuando se refieren a chismes "antigravedad" lo hacen a lo que denominan 'lifters'. No comprendo muy bien cómo funcionan -si es que no son hoaxes-, pero en todo caso no parece haber antigravedad como fuerza en sí, sino más bien que el chisme se sostiene por algún otro mecanismo (ionizando el aire, creo recordar haber leído por ahí)
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| De: Oscar a flexarorion |
Fecha: 2003-12-23 02:28 |
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Permita que te corrija en lo que has dicho:
1-En ningun momento he hecho mención a que tipo de energía se usa o se necesita, por que eso no lo se.
2-La aerodinámica a que tu te refieres es a la que "corta el aire", yo me refiero a la que sustenta el aparato. Me expliqué mal: "y que sus principios de aerodinámica dejarán de ser un impedimento para desplazarse VERTICALMENTE".
De todas formas no creo que la antigravedad suene a ciencia-ficción, es lo mismo que hace un siglo lo que se hubiera pensado de la antimateria y al final existe y todo.
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| De: ry |
Fecha: 2005-11-17 19:13 |
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cuantos kilometros hay entre malaga madrid??
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| De: Adrian |
Fecha: 2006-05-16 19:36 |
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