El pasado día 25 de septiembre de 2004 se celebró una competición entre catamaranes de tipo C. Venció un pequeño catamarán llamado “Cogito”. Lo curioso es que su vela es rígida y ha sido diseñada por ingenieros aeronáuticos.

En principio de las velas y los cascos de los pequeños catamaranes las diseñen ingenieros aeronáuticos no debería sorprendernos lo más mínimo; al fin de cuentas una vela no deja de ser un ala y el caso debe ser aerodinámico.

No debería sorprendernos, pero a mi me ha sorprendido un poco. En la carrera participaban cuatro catamaranes de clase C y los cuatro tenía velas constituidas por fibra de carbono.

El ganador, Cogito, tiene tres partes móviles, que, dicho sea de paso, se parecen mucho a los “flaps” de una alas. Bueno, vean el catamarán aquí:






Quizá a mi el que más me gustaba era que llegó el último: el Invictus, que está diseñado por un equipo en el que mayoritariamente hay ingenieros aeronáuticos de Airbus. La verdad es que han hecho un mal papel, pero es que la vela se les rompió... ¡Vaya, por querer ahorrar demasiado peso! Pero sus conceptos son buenos; otra vez harán honor a su nombre. De momento más que Invictus, habría que llamarle Victus.





Los participantes eran (en orden de llegada):

1st Team Cogito. Helm Duncan McLane / Crew Steve Clark
2nd Team PL6. Helm Lars Gluck /Crew Stan Schreyerer
3rd Team Australia. Helm Gavin Colby / Crew Darren Smith
4th Team Invictus. Helm John Downey / Crew Paul Larson

A mi no deja de sorprenderme que estas personas al poner en práctica sus ideas, a veces revolucionarias, demuestran algo que después podrá usarse en la navegación comercial. Estas competiciones no dejan de ser un campo de ensayo de nuevas ideas. Ideas que, sin duda, hacer avanzar la tecnología de las velas y de los cascos.



Cogito

Aunque hayan sido los perdedores, en la página de Invictus hay muchos datos referente a la ingeniería del caso y de las velas.

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