Ciencia 15

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El volcán Tambora 2015-06-30

El volcán Tambora

Publicado en Diario Vasco. Big Bang el 8 de abril de 2015

Hace doscientos años explosionó el volcán Tambora

«...las aves silvestres chillaban, /Y, aterrorizadas, revoloteaban sobre el suelo, /Y agitaban sus inútiles alas; los brutos más salvajes/ Venían dóciles y trémulos; y las víboras se arrastraron / Y se enroscaron entre la multitud, /Silbando, pero sin picar - y fueron muertas para ser alimento». (La Oscuridad, Lord Byron, 1816)
http://quotations.about.com/cs/poemlyrics/a/Darkness.htm
El verano de 1816 no existió en Europa. Sólo hubo frío, un invierno que duró muchos meses. Las cosechas fueron escasas y hubo una gran hambruna. Y como ocurre siempre en estas situaciones, animales que normalmente son poco apetecibles para comer, como gatos, culebras o ratas, se convirtieron en manjares deseados. Fue la mayor hambruna del siglo XIX.
La escritora Mary Shelley y el poeta Lord Byron sufrieron el tenebroso verano que nunca existió en una casa en la orilla del lago Lemán, Ginebra. Los días eran negros y contagiaron su negrura a los dos personajes. Lord Byron escribió el poema «La Oscuridad» que contiene, entre otros, los versos con los que empezaba esta columna. Y Mary Shelley empezó a concebir la que es la novela gótica más conocida: «Frankenstein o el moderno Prometeo».
La responsable de aquel año sin verano, e indirectamente de esas dos obras indispensables de la literatura universal, fue la explosión del volcán Tambora en lo que hoy es Indonesia. Una tremenda explosión que creó un cráter casi circular de 6 km de diámetro y 1 100 m de profundidad. Se estima que la erupción lanzó al espacio 160 km cúbicos, lo que la convierten en la mayor explosión volcánica de la historia. Subrayo «de la historia». Es decir, desde que la humanidad tiene escritura. Ha habido erupciones más potentes pero en épocas en las que los humanos no sabíamos escribir, o no existíamos.
Empezó a rugir en 1812, y hubo una explosión mediana el 5 de abril de 1815 y llegó a su momento culminante el 10 y el 11 de abril de ese mismo año. La explosión fue tan enorme que su ruido se oyó en Sumatra. Tal vez, recordando el mapa mundial y que esa isla también pertenece a Indonesia, no parezca mucha distancia. Reflexionemos un poco, Sumatra está a más de dos mil kilómetros. Es decir, es como si el volcán hubiera explosionado en Donosti y se oyera en Berlín.
La explosión lanzó cenizas y azufre a la estratosfera y desde allí se difundió por todo el mundo. Por eso, al año siguiente, 1816, en Europa no hubo verano.
Se estima que murieron unas 71 000 personas, entre 10 000 y 11 000 por los efectos directos de la erupción, la mayor parte del resto por hambre.

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El volcán Tambora 2015-06-30

El volcán Tambora

Publicado en Diario Vasco. Big Bang el 8 de abril de 2015

Hace doscientos años explosionó el volcán Tambora

«...las aves silvestres chillaban, /Y, aterrorizadas, revoloteaban sobre el suelo, /Y agitaban sus inútiles alas; los brutos más salvajes/ Venían dóciles y trémulos; y las víboras se arrastraron / Y se enroscaron entre la multitud, /Silbando, pero sin picar - y fueron muertas para ser alimento». (La Oscuridad, Lord Byron, 1816)
http://quotations.about.com/cs/poemlyrics/a/Darkness.htm
El verano de 1816 no existió en Europa. Sólo hubo frío, un invierno que duró muchos meses. Las cosechas fueron escasas y hubo una gran hambruna. Y como ocurre siempre en estas situaciones, animales que normalmente son poco apetecibles para comer, como gatos, culebras o ratas, se convirtieron en manjares deseados. Fue la mayor hambruna del siglo XIX.
La escritora Mary Shelley y el poeta Lord Byron sufrieron el tenebroso verano que nunca existió en una casa en la orilla del lago Lemán, Ginebra. Los días eran negros y contagiaron su negrura a los dos personajes. Lord Byron escribió el poema «La Oscuridad» que contiene, entre otros, los versos con los que empezaba esta columna. Y Mary Shelley empezó a concebir la que es la novela gótica más conocida: «Frankenstein o el moderno Prometeo».
La responsable de aquel año sin verano, e indirectamente de esas dos obras indispensables de la literatura universal, fue la explosión del volcán Tambora en lo que hoy es Indonesia. Una tremenda explosión que creó un cráter casi circular de 6 km de diámetro y 1 100 m de profundidad. Se estima que la erupción lanzó al espacio 160 km cúbicos, lo que la convierten en la mayor explosión volcánica de la historia. Subrayo «de la historia». Es decir, desde que la humanidad tiene escritura. Ha habido erupciones más potentes pero en épocas en las que los humanos no sabíamos escribir, o no existíamos.
Empezó a rugir en 1812, y hubo una explosión mediana el 5 de abril de 1815 y llegó a su momento culminante el 10 y el 11 de abril de ese mismo año. La explosión fue tan enorme que su ruido se oyó en Sumatra. Tal vez, recordando el mapa mundial y que esa isla también pertenece a Indonesia, no parezca mucha distancia. Reflexionemos un poco, Sumatra está a más de dos mil kilómetros. Es decir, es como si el volcán hubiera explosionado en Donosti y se oyera en Berlín.
La explosión lanzó cenizas y azufre a la estratosfera y desde allí se difundió por todo el mundo. Por eso, al año siguiente, 1816, en Europa no hubo verano.
Se estima que murieron unas 71 000 personas, entre 10 000 y 11 000 por los efectos directos de la erupción, la mayor parte del resto por hambre.

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Ferdinand de Verbiest 2015-06-22

Ferdinand de Verbiest

Publicado en Diario Vasco. Big Bang el 4 de abril de 2015

Autor: Félix Ares

Un concurso científico a vida o muerte en la dinastía Qing

Por casualidad he conocido algo de la extraordinaria vida del jesuita Ferdinand Verbiest que nació en Flandes en 1623, es decir, cuando estaba bajo control español.

Estudió filosofía y matemáticas en Lovaina, teología en Sevilla, y astronomía y matemáticas en Roma. Tras ser ordenado sacerdote partió junto otros 35 misioneros para una misión en China. Llegó a Beijing, colaboró con el entonces director del observatorio astronómico y gabinete matemático, el también jesuita Johann Adam Schall von Bell.

Las relaciones entre los jesuitas y el emperador cambiaron drásticamente. Con el emperador Shunzhi se llevaban muy bien, pero a su muerte le sucedió el emperador Kangxi de solo siete años de edad y al regente no le gustaban los jesuitas. En 1664 el astrónomo Yang Guangxian desafió a Schall von Bell a un concurso astronómico. Ganó Guangxian y Schall y otros jesuitas fueron condenados a morir, tras sufrir un duro martirio: dos meses atados a estacas de madera que no les permitían ni estar de pié ni sentarse. En ese periodo ocurrieron diversos malos acontecimientos. El 16 de abril de 1665 hubo un terremoto que destruyó la cárcel donde se iba a celebrar la ejecución de los jesuitas, un fuego destruyó la parte del palacio donde se pronunció su sentencia y un extraño meteoro se vio en el cielo. Estos hechos se interpretaron como un presagio, y cambiaron la pena de muerte por deportación.
En 1669 el joven emperador Kangxi logró deshacerse del regente cuando se demostró que era corrupto. Nuestro viejo amigo, el astrónomo Yang Guangxian, le informó de que el calendario para 1670 tenía muchos errores. El emperador hizo un concurso para comparar la astronomía China y la Europea. Cada equipo debía responder a tres preguntas: 1) predecir la longitud de la sombra de un gnomon de una longitud determinada un cierto día al mediodía. 2) las posiciones relativas y absolutas del Sol y los planetas un día dado y 3) predecir la fecha exacta de un eclipse lunar. El premio para el perdedor era la muerte.

Guangxian y Verbiest compitieron. El flamenco usó una edición actualizada de las Tablas Rudolfinas, que había elaborado Johannes Kepler a partir de los datos de Tycho Brahe y ganó en las tres pruebas. Por ello fue nombrado director del Observatorio astronómico de Beijing y de su gabinete matemático, los jesuitas exiliados pudieron volver y Guangxian fue condenado a la misma muerte que había planeado para los jesuitas, aunque al final su pena fue conmutada por el exilio.

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El pico del ornitorrinco-Publicado en 2005 2015-06-10

El pico del ornitorrinco

Publicado en Diario Vasco 27 de julio de 2005

Autor: Félix Ares

A todos nos sorprende lo raro que es el ornitorrinco. Parece un animal fabuloso hecho con restos de otros animales. Piel de topo, pies planos parecidos a los patos, pico en forma de paleta también perecido a los patos aunque recubierto de piel, pone huevos como las aves, aunque amamanta a las crías como lo que es: un mamífero primitivo (monotrema).

Es un animal pequeño de 30 a 45 cm de longitud y que pesa unos cuatro kilos. Vive en los ríos y lagos de Australia y Tasmania.

Lo más extraño del animalito es su pico. Su dieta habitual está formada por plantas, lombrices, renacuajos, camarones y pequeños invertebrados que crecen en el fondo de las aguas. Normalmente encuentra su alimento en aguas turbias, con mucho barro suspendido, por lo que la vista no le sirve de mucho. Para capturar a sus presas se sirve de su pico. En la parte frontal del mismo tiene sensores muy eficaces que son capaces de detectar la variación de los campos eléctricos.

Hay peces que detectan los campos eléctricos que fluyen siempre en una dirección y los hay que detectan las corrientes alternas. El pico del ornitorrinco detecta ambos tipos de corrientes.

Los animales al moverse activan los nervios y músculos mediante señales eléctricas que son las que detecta el pico del ornitorrinco. Sus múltiples sensores permiten saber en qué dirección está el animal que las ha producido. El movimiento de la cola de un camarón lo detecta a veinte centímetros de distancia. También detecta la electricidad de los remolinos de agua al rodear una piedra, por lo que probablemente dispone de un buen mapa de lo que es el fondo en el que se mueve. Lo sorprendente es que ese mapa es eléctrico.

La comida que recoge en el fondo la acumula en los carrillos y después cuando regresa a la superficie la mastica y la come.

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Carreteras quinta generación 2015-06-09

Carreteras quinta generación

Publicado en Diario Vasco. Big Bang el 25 de marzo de 2015

Autor: Félix Ares

Una mirada a las carreteras del próximo futuro

Probablemente usted al leer el título de esta columna haya pensado, ¿¡ah!, pero las carreteras tienen generaciones? Pues sí. Primero fue el camino de mulas; después vinieron las vías romanas, mucho más exigentes pues tenían que permitir el paso de ejércitos armados y de carros de transporte; después, como consecuencia del automóvil y de las bicicletas, se desarrollaron las calzadas con asfalto; el siguiente paso fueron las autopistas; y en el futuro serán las carreteras de quinta generación. Las carreteras actuales son el resultado de una evolución bimilenaria. El imperio Romano necesitaba de rutas rápidas por las que pudieran circular velozmente los correos imperiales y las carretas de comerciantes. Ello obligó a que los antiguos caminos de tierra apelmazada se hicieran mucho más complejos, con diferentes capas, algunas que permitían el drenaje y evitaban que la carretera se cubriera de agua, y en la parte superior pavimento plano que permitía que los correos a caballo alcanzasen gran velocidad. La generalización de la bicicleta y de los automóviles impulsó las carreteras apelmazadas con apisonadora y que ofrecieran una superficie lisa que evitase los botes. Se consiguió asfaltándolas. Tras la Segunda Guerra Mundial el tráfico se intensificó de tal manera que se desarrollaron las autopistas. Y ahora nos encontramos inmersos en una gran revolución. El primer aspecto de esta revolución es la duración. Por término medio, la superficie hay que renovarla cada diez años. Las reparaciones tardan mucho y son muy molestas para los usuarios. Se trata por todos los medios de que duren más y que a la vez se reparen en menos tiempo. Hay una amplia panoplia de soluciones que se están experimentando en distintos lugares del mundo. Algunas son sorprendentes. Por ejemplo, dentro del recubrimiento bituminoso habitual, hay bolitas con bitumen nuevo. Cuando la circulación vaya desgastando la calzada van apareciendo las bolitas que revientan y cubren los huecos. Otra idea que está siendo probada es incluir en el pavimento bituminoso hilos conductores que cuando el firme esté deteriorado se conectan a la electricidad, se calientan, el bitumen se funde y tapa las grietas.
Pero la duración tan solo es uno de los aspectos. También deben ser dinámicas y reconfigurarse con el tráfico existente. Deben comunicarse con los vehículos y darles instrucciones y deben obtener energía para las señales y para alimentar a los coches eléctricos que circulan por ellas.

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Una nueva isla 2015-06-01

Una nueva isla

Publicado en Diario Vasco. Big Bang el 18 de marzo de 2015

Autor: Félix Ares

Un volcán ha hecho nacer de la noche a la mañana una nueva isla

El Reino de Tonga, de la Polinesia, está formado por muchas islas. Su capital es Nukualofa. 45 kilómetros al noroeste de la capital hay un volcán submarino llamado de Hunga Tonga. Se ha hecho famoso pues tras su erupción en diciembre del pasado año, se ha creado una hermosa isla oblonga de 500 m de largo y cuya altura máxima es de 250 m.

Según Gianpiero Orbassano, que recientemente visitó la isla, el suelo todavía está caliente. No se trata de roca dura sino de magma fragmentado, básicamente de pequeñas piedras apiladas unas encima de otras sin nada que las cemente, lo que la hace muy inestable.
No se aconseja su visita debido tanto a que es muy inestable como a que no sabemos si volverá a haber otra erupción.

Si miramos una foto aérea anterior a la erupción veremos que al lado del volcán había dos pequeños islotes. Hoy se ve en medio de ellos otro mucho mayor que tiene un gran cráter circular en el centro.
Islas que aparecen de repente hay muchas, casi todos los años aparece alguna debido a volcanes o terremotos, pero no tan grandes como esta.

Algo similar ocurrió en 1831 mucho más cerca de nosotros, a 30 km al sur de Sicilia. La isla que surgió de repente tiene varios nombres, pero es más habitual es el de Ferdinandea, en honor a Fernando II, rey de las dos Sicilias. Allí hay un volcán submarino que se puso en erupción y creó la isla con unos cuatro kilómetros cuadrados de superficie y que se elevó hasta los 65 m. La erupción se produjo en julio, por lo que también se le conoce como isla Julia. Apenas duró seis meses pues despareció en diciembre de ese mismo año. Una vez que cesaron las presiones sísmicas que la habían producido y las tensiones dentro del volcán se relajaron, la cima de la isla descendió. En 1925 estaba a 25 m de profundidad, pero se ha ido elevando y hoy en día está tan solo a 6 m por debajo del nivel del mar. Frecuentemente la confunden con un submarino.

Varios autores, entre otros Julio Verne y Alejandro Dumas, aprovecharon el hecho de que la isla Ferdinandea estuvieran tan solo seis meses emergida para hacerla escenario de sus novelas.
En «Las maravillosas aventuras de Antifer», Verne sitúa un inmenso tesoro, enterrado en lo que en esos meses que estuvo emergida era su costa. Los protagonistas tuvieron que dejar que el tesoro durmiera su sueño de agua. Si hubiera sido cierto, hoy con equipos de buceo podría recuperarse. Lástima que solo era una buena historia.
No sabemos si Hunga Tonga ha venido para quedarse o si puede desaparecer.

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Cumpleaños 2015-05-18

Hoy hace trece años que subí mi primer post a Blogalia.
Gracias a todos los que lo han hecho posible.

Enviado por flexarorion a las 10:39 | 0 Comentarios | Enlace


Bosques borrachos 2015-05-10

Bosques borrachos

Una de las más extrañas consecuencias del calentamiento global es la proliferación de «bosques borrachos»

Árboles borrachos

Cuando un árbol no está vertical y se inclina el algunos lugares, como Alaska, se dice que el árbol está borracho, ya que no es capaz de mantener la verticalidad.

Si en un bosque hay muchos árboles borrachos se dice que el bosque está borracho.

Permafrost

Es el nombre que se da a los suelos que han estado congelados al menos durante dos años seguidos. Viene del inglés. De Permanent y de frost: helada. Es decir, que significa algo así como helada permanente.

Hay permafrost en muchas partes del mundo, las más obvias Alaska y Sibería, pero también lo hay en los Alpes Suizos y en otros muchos lugares donde las temperaturas raras veces superan los cero grados.

El suelo congelado puede tener varios metros de espesor, o incluso, si se trata de lugares como la Antártida o el Ártico, puede tener cientos de metros de espesor.

En algunas zonas de permafrost, la capa superficial no está congelada todo el tiempo sino que en verano se licúa. Se llama capa activa. En esa capa pueden crecer hierbas, arbustos e incluso árboles. Eso sí, árboles un tanto especiales, pues sus raíces no pueden profundizar, ya que debajo hay hielo. Las raíces deben extenderse en longitud.

Uno de tales árboles es el «abeto negro», cuyo nombre científico es Picea mariana. Estos árboles crecen, por ejemplo, en la taiga siberiana.

Cuando en veranos calurosos la capa superficial se descongela, los árboles inclinan y producen esa extraña sensación de bosque borracho.



la imagen es gentileza del blog de ciencia de Nasa.

A veces, el deshielo de la capa superficial ocurre de vez en cuando. La secuencia de acontecimientos es: deshielo, se inclinan los árboles, el crecimiento se hace en su nueva vertical, por lo tanto el árbol se retuerce. Si esto ocurre varias veces, tendremos bosque como este:



CAMBIO CLIMÁTICO

Con el calentamiento global cada vez es más frecuente que la capa activa del permafrost se descongele y está dando a un crecimiento de los árboles y de los bosques borrachos.

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Cargueros eólicos 2015-05-09

Cargueros eólicos

Publicado en Diario Vasco. Columna Big Bang el 11 de marzo de 2015

Barcos cargueros ahorran energía aprovechando el viento

Decir que los barcos van a aprovechar el viento para ahorrar energía no parece nada nuevo. Todos los barcos veleros utilizaban y utilizan la energía del viento para moverse. Los barcos cargueros con velas, como, por ejemplo, los galeones, o los famosos clippers, se encargaban de trasportar mercancías entre continentes. Es famoso el galeón de Manila que unía América con las Islas Filipinas, o el clipper, que era un barco rápido. «Clip» era una palabra popular para indicar velocidad. Así que «clipper» podríamos traducirlo como «el veloz». El más famoso de los clippers fue, sin duda, el Cutty Sark, que fue el canto de cisne de los barcos movidos por el viento contra los nuevos barcos movidos por el vapor. Ganó el vapor, pero por un detalle bastante ajeno a las velocidades de navegación. El Cutty Sark llevaba té desde Shanghái a Londres, y competía muy bien con los barcos de vapor, hasta que abrieron el canal de Suez. El canal reducía el tiempo del viaje a la mitad, por lo tanto la velocidad ya no era tan significativa.

Para aprovechar el viento, las velas adoptan un aspecto muy peculiar. Al inflarse, el viento tiene que recorrer más distancia por la parte convexa que por la otra, donde no hay nada que le impida ir recto. Ya sabemos que cuando el viento va más rápido –principio de Bernouilli, efecto Venturi– disminuye la presión y por lo tanto provoca una fuerza que hace que el barco avance en la dirección del abombamiento de la vela.

La nueva idea del ingeniero noruego Terje Lade, es realmente simple, de esas que uno dice «¿y cómo no se me ocurrió a mí? ¿Por qué, en vez de velas, no usamos la forma del casco del buque para producir el efecto Venturi? O dicho de otro modo, ¿por qué no hacemos que el casco sea una enorme vela?

Esta idea ha sido probada en los túneles de viento y funciona. Además, el Instituto Fraunhofer ha desarrollado programas de computador bastante complejos que, teniendo en cuenta múltiples factores meteorológicos, deciden cuál es la ruta óptima. Los modelos informáticos estiman que el barco conseguiría velocidades entre 19 y 20 nudos.

Hay momentos en los que no se puede depender de la energía del viento, como por ejemplo, si el viento deja de soplar, como es habitual en el paralelo 30, llamado en los escritos de viajes «de los caballos muertos», porque la ausencia de viento a veces obligaba a comerse los caballos. Para esos casos, el barco llevaría motores de gas licuado.

Se estima que su consumo energético sería un 60% del actual.

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¿Una batería más o una revolución? 2015-05-08

¿Una batería más o una revolución?

El pasado 30 de abril, Elon Musk, presentaba su nuevo producto: una batería para almacenar la electricidad de un hogar

Elon Musk, PayPal

Tengo que confesar que soy un admirador de Elon Musk. Elon Musk Su primer producto de éxito fue PayPal.

Hacer algo como PayPal se nos había ocurrido a todos. El que haga un servicio universal de pagos y micropagos con garantías de compra triunfará. Tras su simpleza conceptual, se esconde un reto impresionante, no solo de programación y ancho de banda sino de capacidad de negociación con empresas vendedoras, de crédito, de tarjetas, ... cumplir legislaciones de cada estado, etc. Elon Musk lo hizo. ¿Quién no ha comprado alguna vez por PayPal, aunque solo haya sido alguna compra esporádica en eBay? Hubo intentos anteriores, pero fracasaron.

Leo en una entrevista con él, que aquello fue solo una distracción. Una distracción muy interesante pues le ha proporcionado mucho dinero, pero tan solo un desvío momentáneo de su camino: él es ingeniero y quiere hacer de ingeniero.

SpaceX

Así que creó SpaceX, nada menos que una empresa espacial. Un particular queriendo hacer cohetes, naves y haciendo viajes espaciales a la Estación Espacial Internacional. Ha desarrollado los cohetes Falcon, que son parcialmente reutilizables. Se ha convertido en el primer cohete espacial de combustible líquido financiado privadamente.



Después creó la nave espacial Dragón. Wiki lo explica muy bien: El 22 de mayo de 2012, una segunda cápsula SpaceX Dragon, la COTS Demo Flight 2, fue lanzada desde Cabo Cañaveral con destino a la Estación Espacial Internacional, llevando suministros para la tripulación de astronautas. Al acoplarse exitosamente con la estación, SpaceX se convirtió en la primera empresa privada en la historia en completar una misión de este tipo.

Tesla Motors

Después creó la empresa Tesla Motor. Su objetivo era lograr un coche eléctrico con una gran autonomía, grandes prestaciones, que pudiera fabricarse en serie y con precio similar a los de gasolina. La industria automovilística se rió de él. Nadie de fuera de la industria ha logrado nunca hacer una gran fábrica de coches.

Sus primeros modelos eran coches de lujo. Con un chasis fabricado por Lotus. Biplaza. Y con algunas limitaciones; por ejemplo, California le permitió que al ser un coche de transición entre experimentación y producción masiva, no tuviera airbags. Aceleraba de 0 a 100 km en 3,8 s. Su velocidad punta era de 250 km/h y su autonomía era de 400 km. Su consumo, el equivalente a 1,6 L de gasolina cada 100 km. Y su precio, en torno a los 100 000 Euros. Tremendamente barato comparado con su competencia. Por ejemplo, el Venturi Fetish, tenía un precio inicial de 450 000¤ Euros, más los complementos, lo que normalmente hacía que se pudiera en un millón de ¤.

Venturi Fetsh

Pero el objetivo de Tesla Motors era crear un coche de prestaciones un poco menores –de 0 a 100 km/h en cuatro s–, de cuatro plazas y de un precio en torno a los 30 000 ¤.

Lo han hecho, y no solo eso, que no es poco. También han llenado la famosa ruta 666 que va desde New York a Santa Mónica con «puntos de recarga» que adquieren la energía del sol. Y el golpe publicitario es que si tu vas con tu coche Tesla S, la recarga es gratis. En cada punto de recarga hay un cafetería y mientras te tomas en café (30 m), el coche se carga al 80%, e insisto gratis. ¿Si usted viajase habitualmente por esa carretera, qué coche se compraría?

Tesla modelo S




Suopercargador

La experiencia de estos años les ha llevado a ver que el mayor problema de los coches eléctricos son las baterías, y desde el primer momento han investigado en cómo mejorar su seguridad, su precio y su duración. Y se han aliado con el que ellos creían el mejor en ese campo Panasonic.

Han creado una megafactoría de baterías, no solo para sus coches, sino para todos los que los quieran. Y han ido más lejos, han creado baterías para el hogar.

Powerwall

Y esa fue la presentación del 30 de abril de 2015: Powerwall, una batería para el hogar. Una batería estética, que se cuelga en el muro de la pared y no desentona y que tiene la capacidad aproximada para mantener activo un hogar normal. Además, dentro lleva los aparatos para sincronizarse con la red y, si hiciera falta, conectarse dar su sobrante de energía a la misma o recibir de ella.

Powerwall

Hay varios modelos, pero Musk, en la presentación hizo hincapié en la más sencilla: 10 kWh en ciclo semanal y 7 kWh en ciclo diario. Quizá usted se pregunte si eso es mucho o poco. Veamos, el aparato que más consume en un hogar es el frigorífico, pues aunque cada hora consume menos que otros equipos (lavaplatos, secador) está conectado 24 horas. Un consumo estándar de ese frigorífico es de 4,8 kWh/día. Es decir, que una sola batería –pueden poner muchas en paralelo– es capaz de satisfacer casi todas las necesidades normales. En días muy calurosos o muy fríos no sería capaz de hacerlo.

¿Y cómo se cargan las baterías? Como usted quiera: energía solar, eólica, ...

Las baterías son de iones de litio, como las que alimentan los teléfonos móviles y los ordenadores portátiles. No parecen nada del otro mundo. ¿Entonces, por qué digo que son revolucionarias?

La revolución

La primera razón es la duración, Tesla garantiza diez años. El doble de la duración típica actual.

La segunda es el precio. Antes, el precio de venta de almacenar un kWh era de 1000¤. La batería de Tesla tiene un precio de 300¤ cada kWh: un tercio.

Ese precio y esa duración son decisivas.

Un informe de hace un par de años del banco USB suizo, decía que a mediados de 2014, el precio de la energía solar –excluyendo las baterías– igualaría a la convencional en la mayoría de los países del mundo y que incluyendo baterías sería a mediados de 2015.

Los cálculos estaban hechos con baterías que duraban cinco años y cuyo costo era 1 000¤ kWh.

Con la nueva batería de Tesla, simple de usar, no cabe duda de que dentro de un mes –mediados de 2015– el coste de la energía solar, privada, habrá superado a la convencional. Superado quiere decir que será inferior.

El mensaje es sencillo: La energía solar ha vencido. Es la energía del futuro. Lo que no quiere decir que no pueda ser complementada con eólica, temovoltaica, geotérmica, etc.

Y, hasta cierto punto, esto justifica que la OPEP mantenga los precios del petróleo tan baratos: se ha encontrado con un competidor feroz: las energías renovables, que, por fin, se pueden almacenar de un modo sencillo y barato.

Además es una tecnología disruptiva

Están a punto de salir al mercado «packs» con los paneles y las baterías para que tu mismo te los instales con muy poco trabajo en tu chalet. Y lo haces tú individualmente.

Sin duda que empezaran a usarlo en los sitios donde no llegue la electricidad convencional, o sea muy cara, por ejemplo, porque es un chalet que usas tan solo dos meses al año [gracias a nuestro gobierno la tarifa actual es casi plana, consumas mucho o consumas poco]. O donde la electricidad sea muy mala: fluctuante, muchos apagones al día, etc. En la desgracias del terremoto de Nepal, una de las cosas que he aprendido es que allí, la energía eléctrica [antes del terremoto] se conectaba y desconectaba cuando en cualquier momento. No era un suministro estable.

Pero poco a poco se irá extendiendo a otras zonas.

Y es un movimiento no controlado por nadie.

No me cabe duda de su crecimiento exponencial Estoy seguro de que pasará como con la tele en su día. Nadie la tenía. Alguien ponía una antena y tres meses después todos los vecinos tenían antenas.

Únicamente lo puede jorobar el gobierno con medidas como la anunciada, pero nunca aprobada, de que van a cobrar por kWh producido por ti mismo para tu consumo privado. Es tan absurdo que no creo que nunca llegue a aprobarse.

Aunque parezca mentira, creo que Powerwall es el inicio de una gran revolución que puede salvar al planeta del Calentamiento Global Si hoy, que es el principio de la aventura, cuesta 300¤ el almacenaje de 1 kWh y la duración es 10 años, en cuanto el ciclo investigador continúe, conseguiremos mucho más barato y muchos más años de duración.

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Peste bovina, segunda enfermedad erradicada del mundo 2015-04-26

Peste bovina, segunda enfermedad erradicada del mundo

Tras la viruela, la peste bovina ha sido la segunda enfermedad erradicada del mundo. Es posible que la tercera sea la poliomielitis

La primera enfermedad, tras decenas de años de luchar contra ella, fue la viruela humana. Su desaparición hizo que ya las nuevas generaciones de niños no se vacunan.

La segunda enfermedad erradicada del mundo ha sido la «peste bovina». Quizá haya pasado más desapercibida pues afectaba tan solo a algunos animales.

No es una noticia nueva, pues fue en mayo de 2011 cuando la «Organización Mundial de Sanidad Animal» declaró que la enfermedad estaba erradicada. Para lograrlo hubo un proceso planificado que duró veinte años. Pero años después, el ganado se vio libre de ella.

Hay enfermedades humanas que estuvieron a punto de erradicarse pero que han vuelto, por ejemplo, el sarampión, debido en parte a los extraños e incomprensibles movimientos antivacunas.

La próxima enfermedad humana que está muy cerca de ser erradicada es la poliomielitis. Esperemos que todo vaya bien.

Este año se está celebrando la «Semana de la Inmunización Mundial». Del 22 al 30 de abril tendrán lugar vacunaciones masivas. El objetivo es que todos los niños que lo necesiten tengan acceso a la vacuna, que nadie se quede sin vacunar por falta de recursos.

hechos sobre la polio
Iniciativa para erradicar la polio

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Griegos y troyanos (Publicado incialmente en 2005) 2015-04-23

Publicado po el Diario Vasco, en la columna Big Bang, el 26 de julio de 2005

Griegos y troyanos

En su obra De La Tierra a la Luna Julio Verne habla de un punto en el que la gravedad de la Tierra y de la Luna se anulan. No es una fantasía; esos puntos existen y se llaman puntos de Lagrange, debido a que los estudió el famoso físico Louis de Lagrange.

Lo mismo que hay puntos de Lagrange en el sistema Tierra-Luna, también los hay en cualesquiera otros dos objetos celestes orbitando. Siempre que un objeto pequeño da vueltas en torno a uno grande hay cinco puntos en los que la gravedad se anula. En el caso de la Tierra y el Sol hay un punto de Lagrange llamado L1—el más cercano a la Tierra—en él que hay un satélite construido por la Agencia Espacial Europea, aunque su uso y administración está compartido con NASA, que se llama SOHO y que nos envía diariamente espléndidas fotografías del Sol.

En Júpiter hay dos puntos de Lagrange muy interesantes pues están llenos de asteroides. Los que van detrás del giro del planeta se llaman griegos y los que van delante se llaman troyanos.

El troyano más grande se llama Héctor. ¿Recuerdan la Iliada? Héctor resistió en Troya la invasión de los griegos y mató a Patroclos, amigo de Aquiles. Aquiles juró vengarse y lo consiguió. Tras una dura batalla, Aquiles ganó y dio tres vueltas a Troya arrastrando el cadáver de Héctor.

Héctor es un asteroide muy alargado, con unas dimensiones de 150 y 300 km respectivamente. Fue descubierto el 10 de febrero de 1907 por August Kopff desde Heidelberg.

El asteroide gira sobre si mismo cada poco menos de siete horas. Nadie lo ha visto con detalle. Pero esa forma tan alargada sugiere que tal vez sean dos asteroides de 150 km juntos.

¿Se imaginan el nombre que dieron los astrónomos al mayor de los asteroides griegos? ¡Premio!: Aquiles, que fue descubierto en 1906 por Max Wolf. Su diámetro es de 116 km.

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Griegos y troyanos (Publicado incialmente en 2005) 2015-04-23

Publicado po el Diario Vasco, en la columna Big Bang, el 26 de julio de 2005

Griegos y troyanos

En su obra De La Tierra a la Luna Julio Verne habla de un punto en el que la gravedad de la Tierra y de la Luna se anulan. No es una fantasía; esos puntos existen y se llaman puntos de Lagrange, debido a que los estudió el famoso físico Louis de Lagrange.

Lo mismo que hay puntos de Lagrange en el sistema Tierra-Luna, también los hay en cualesquiera otros dos objetos celestes orbitando. Siempre que un objeto pequeño da vueltas en torno a uno grande hay cinco puntos en los que la gravedad se anula. En el caso de la Tierra y el Sol hay un punto de Lagrange llamado L1—el más cercano a la Tierra—en él que hay un satélite construido por la Agencia Espacial Europea, aunque su uso y administración está compartido con NASA, que se llama SOHO y que nos envía diariamente espléndidas fotografías del Sol.

En Júpiter hay dos puntos de Lagrange muy interesantes pues están llenos de asteroides. Los que van detrás del giro del planeta se llaman griegos y los que van delante se llaman troyanos.

El troyano más grande se llama Héctor. ¿Recuerdan la Iliada? Héctor resistió en Troya la invasión de los griegos y mató a Patroclos, amigo de Aquiles. Aquiles juró vengarse y lo consiguió. Tras una dura batalla, Aquiles ganó y dio tres vueltas a Troya arrastrando el cadáver de Héctor.

Héctor es un asteroide muy alargado, con unas dimensiones de 150 y 300 km respectivamente. Fue descubierto el 10 de febrero de 1907 por August Kopff desde Heidelberg.

El asteroide gira sobre si mismo cada poco menos de siete horas. Nadie lo ha visto con detalle. Pero esa forma tan alargada sugiere que tal vez sean dos asteroides de 150 km juntos.

¿Se imaginan el nombre que dieron los astrónomos al mayor de los asteroides griegos? ¡Premio!: Aquiles, que fue descubierto en 1906 por Max Wolf. Su diámetro es de 116 km.

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Imo, la innovadora (Publicado inicialmente en 2005) 2015-04-22

Publicado en el Diario Vasco, en la columna Big Bang el 25 de julio de 2005

Imo, la innovadora

Ko en japones significa alegría y shimo isla. Koshimo es, por tanto, la Isla de la alegría. Es una islita enfrente de la costa sur de Kyushu, en Japón, en la que habitan unos macacos de pequeño tamaño y pelaje oscuro. Primatólogos japoneses los ha estudiado permanentemente desde 1948. Eran muy tímidos y huían de la gente por lo que decidieron darles comida—trigo y batatas—para que se acostumbraran a los investigadores. La comida se arrojaba en montones en una zona de la isla. La batata, que en algunos sitios llaman camote o boniato, es una raíz que se extrae del suelo y que lleva tierra adherida. Traten de comerla cruda. La arena no parece que sea lo mejor para los dientes, ni lo más agradable.

Había una hembra joven a la que llamaban Imo que se le ocurrió la idea de llevar las batatas a un arroyo cercano y allí lavarlas. Primero simplemente las metía en agua, después aprendió a frotarlas con la mano para quitar la arena. Sin duda, así eran mucho más agradables de comer. Su madre la vio y la imitó y muy pronto todos los jóvenes hacían lo mismo. En cinco años el 75% de los monos lo hacían. Y hoy, cincuenta años después, siguen haciéndolo.

Imo aprendió a separar el trigo de la arena por el sencillo procedimiento de echarlos en el agua. La arena se hunde y el trigo flota. La idea se propagó a la mayor parte de los monos.

La presión del mercado ha hecho que los agricultores vendan las batatas ya lavadas; así que los macacos ya no necesitan llevarlas al arroyo, pero las llevan a la orilla del mar y allí las mojan con agua salada. Todo hace pensar que les gustan más las batatas con una pizca de sal.

Si definimos cultura como la transmisión de conocimientos de modo no genético, tendremos que admitir que la idea de Imo de lavar las batatas se transmitió culturalmente.

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Dos mujeres, tres premios Nobel (Publicado inicialmente en 2005) 2015-04-22

Publicado inicialmente en el Diario Vasco. Volumna Big Bang el 24 de julio de 2005

Dos mujeres, tres premios Nobel

Marja Sklosowska nació en Varsovia (Polonia) el 7 de noviembre de 1867. Heredó de su padre la afición a la ciencia. En 1891 se fue a estudiar a la Sorbona. Allí cambió su nombre de pila Marja—la j en polaco se pronuncia i—por el de Marie.
En 1893 acabó sus estudios de física con el número uno de su promoción. Al año siguiente conoció a Pierre Curie con el que se casaría un año después.
Marie Curie estaba muy interesada en las radiaciones invisibles descubiertas por Roentgen—rayos X—y por Becquerel—radiaciones espontáneas del uranio—. Marie Curie, con las técnicas piezoeléctricas inventadas por su marido, estudió un mineral que contiene uranio de nombre pecblenda. Descubrió que a veces la pecblenda emitía más radiación que el uranio de donde dedujo que tenía que haber algo más “radiactivo” que ese metal. Ella fue la primera en utilizar la palabra radiactivo para designar a los materiales que emitían radiaciones espontáneamente.
Ella y su marido, en condiciones muy precarias, trataron una tonelada de pecblenda para obtener un gramo de un elemento muy radiactivo, al que bautizaron como radio.
Ese gramo les valió a ella y a su marido el premio Nobel. Fue el primer premio Nobel otorgado a una mujer. Uno.
Tras la muerte en accidente de su marido, ocurrida el 19 de abril de 1906, ella le sustituyó en las clases de la Universidad de París y continuó sus propias investigaciones sobre el radio y sus compuestos. En 1911 recibió su segundo premio Nobel por estas investigaciones. Era la primera vez que alguien recibía un segundo Nobel. Dos.
Los Curie tuvieron dos hijas Irène y Eve. En 1935 Irène Joliot-Curie, junto con su marido Fréderic, recibieron el premio Nobel de química por haber descubierto nuevos elementos radiactivos. Tres.
Dos mujeres de apellido Curie, tres premios Nobel.

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Tierra bola de nieve (Publicado inicialmente en 2005) 2015-04-22

Publicado inicialmente en el Diario Vasco, columna Big Bang. 23 de julio de 2005


Tierra bola de nieve

En la era geológica llamada neoproterozoico (entre 800 y 550 millones de años) la tierra estuvo cubierta de hielo desde el ecuador a los polos, incluyendo los océanos.

Esta hipótesis aunque extraña es la que mejor explica algunos hechos, por ejemplo que en todas las latitudes correspondientes a la era citada hay vestigios de que las tierras estuvieron cubiertas por hielo.

Recientemente científicos dirigidos por el Dr. Yannick Donnadieu publicaron en la revista Nature una explicación al fenómeno, apoyándose en simulaciones por ordenador.

Hace 800 millones de años todos los continentes de la Tierra estaban unidos en un único supercontinente y en ese momento empezó a fracturarse. El magma del interior de la tierra se puso en contacto con el agua del océano produciendo vapor de agua que iba a la atmósfera. También se abrieron brazos de mar en el ecuador lo que sirvió para aumentar el vapor de agua en el aire. Tanto vapor produjo enormes lluvias que arrastraron el dióxido de carbono.

El dióxido de carbono (CO2)—el causante del efecto invernadero—hacía que la Tierra fuera un lugar cálido y acogedor; pero al ser arrastrado al fondo de los mares por las lluvias, formó las rocas que llamamos carbonatos.

El mar absorbió tanto CO2 que desapareció el efecto invernadero y la Tierra empezó a congelarse. Al aumentar las zonas de nieve, la Tierra era cada vez más blanca y la luz del Sol en vez de quedarse y calentar la Tierra volvía a ser despedida al espacio.

El resultado final fue una Tierra que era una bola de hielo. Gracias a que quedaron restos de agua líquida en el fondo de los océanos, la vida pudo renacer.

Hace 550 millones de años hubo una enorme cantidad de volcanes que lanzaron CO2 a la atmósfera. Provocaron el efecto invernadero y poco a poco la Tierra se fue descongelando.

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La esfinge de la muerte (Publicado inicialmente en 2005) 2015-04-07

Publicado en la columna Big Bang del Diario Vasco del 22 de julio de 2005

La esfinge de la muerte

Por Félix Ares

Acherontia atropos es una mariposa gigante que puede llegar a tener 13 cm de envergadura. En la Península Ibérica tan sólo le supera en tamaño la llamada Gran Pavón.

Sus nombres populares–esfinge de la muerte, mariposa de la muerte o esfinge calavera–derivan del hecho de que en su cabeza muestra un dibujo similar a una calavera. Y probablemente no es ajeno a ellos que en caso de peligro emite un silbido muy agudo que suele ahuyentar a sus predadores.

Cuando son orugas se alimentan de plantas solanáceas: patata, tomate, berenjena, pimiento, tabaco, ...

Convertida en mariposa uno de sus alimentos favoritos es la miel; por lo que se introduce en las colmenas. Su lengua es muy diferente de la de otras mariposas y está adaptada a romper las celdas de la miel. Su longitud es de sólo 12 milímetros y son anchas, afiladas y huecas para absorber el líquido por ellas. Tarda aproximadamente cinco minutos en abrir y engullir el contenido de una celda. Una vez vacía, levanta la cabeza, da un cabezazo y perfora otra celda lateralmente, por lo que tarda menos que en la primera. Un festín habitual dura 12 minutos y en ellos se come cuatro celdas.

Como es natural, cuando la mariposa se introduce en la colmena, las abejas se defienden acribillándola a picaduras. Ella se defiende cubriéndose con sus alas como si fuera una armadura, pero recibe algunas picaduras. A veces muere como consecuencia de ellas. Pero lo sorprendente es que la mayor parte de las veces resiste. Cualquier otra mariposa moriría instantáneamente con muchas menos picaduras de las que tolera la «esfinge calavera». En laboratorio se ha demostrado que la esfinge soporta perfectamente el contenido de cuatro glándulas de veneno. Dicho de otro modo: la esfinge calavera lleva su propio antídoto contra el veneno de las abejas.


Actualización 2015: Esfinge calavera

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Visualizando sueños (Publicado inicialmente en 2005) 2015-04-07

Publicado el 21 de julio de 2005, en la columna Big Bang del Diario Vasco

Visualizando sueños

Heinrich Rohrer es uno de los seis premios Nobel que vendrán en septiembre a Donostia al congreso organizado por el D.I.P.C. (Donostia International Physics Center) para celebrar el centenario de la publicación por parte de Einstein de cinco artículos que revolucionaron la física.

En 1981 Rohrer y Bining inventaron el microscopio de efecto túnel (MET), por lo que fueron galardonados con el premio Nobel en 1986. Es un aparato tan sensible que en una superficie conductora permite visualizar átomos individuales. Es más, permite moverlos y formar con ellos letras. Rohrer trabajaba en el laboratorio de IBM de Zurich por lo que las primeras letras que se formaron con átomos fueron―¿lo adivinan?―IBM.

Durante el siglo XIX la estructura de las moléculas con varios átomos de carbono—moléculas orgánicas—fueron un misterio. Una de las que más intrigaban era el benceno que se conocía desde 1825. La estructura la dio a conocer Friedrich August Kekulé en 1865. El mismo nos dice: «Volví la silla hacia el fuego y empecé a quedarme dormido. Pero, de repente... ¿qué era aquello? Una de las serpientes había cogido con la boca su propia cola y su figura daba vueltas violenta y burlonamente delante de mis ojos... me desperté, y pasé el resto de la noche desarrollando las consecuencias de esta hipótesis».

Kekulé llegó a la acertada conclusión de que los seis átomos de la molécula del benceno formaban un anillo: eran una serpiente mordiéndose la cola.
Nadie vio el anillo hasta 1988. El MET permitía comprobarlo. Directamente no se puede ver pues el benceno no es conductor de la electricidad. Para que funcionase, el MET se preparó sobre un sustrato del metal llamado rodio, y así aparecieron los seis átomos formando un anillo. El microscopio de efecto túnel había permitido ver el sueño de Kekulé.

Actualización 2015.Aquí está la imagen de IBM

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Visualizando sueños (Publicado inicialmente en 2005) 2015-04-07

Publicado el 21 de julio de 2005, en la columna Big Bang del Diario Vasco

Visualizando sueños

Heinrich Rohrer es uno de los seis premios Nobel que vendrán en septiembre a Donostia al congreso organizado por el D.I.P.C. (Donostia International Physics Center) para celebrar el centenario de la publicación por parte de Einstein de cinco artículos que revolucionaron la física.

En 1981 Rohrer y Bining inventaron el microscopio de efecto túnel (MET), por lo que fueron galardonados con el premio Nobel en 1986. Es un aparato tan sensible que en una superficie conductora permite visualizar átomos individuales. Es más, permite moverlos y formar con ellos letras. Rohrer trabajaba en el laboratorio de IBM de Zurich por lo que las primeras letras que se formaron con átomos fueron―¿lo adivinan?―IBM.

Durante el siglo XIX la estructura de las moléculas con varios átomos de carbono—moléculas orgánicas—fueron un misterio. Una de las que más intrigaban era el benceno que se conocía desde 1825. La estructura la dio a conocer Friedrich August Kekulé en 1865. El mismo nos dice: «Volví la silla hacia el fuego y empecé a quedarme dormido. Pero, de repente... ¿qué era aquello? Una de las serpientes había cogido con la boca su propia cola y su figura daba vueltas violenta y burlonamente delante de mis ojos... me desperté, y pasé el resto de la noche desarrollando las consecuencias de esta hipótesis».

Kekulé llegó a la acertada conclusión de que los seis átomos de la molécula del benceno formaban un anillo: eran una serpiente mordiéndose la cola.
Nadie vio el anillo hasta 1988. El MET permitía comprobarlo. Directamente no se puede ver pues el benceno no es conductor de la electricidad. Para que funcionase, el MET se preparó sobre un sustrato del metal llamado rodio, y así aparecieron los seis átomos formando un anillo. El microscopio de efecto túnel había permitido ver el sueño de Kekulé.

Actualización 2015.Aquí está la imagen de IBM

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Marsis (Publicado por primera vez en 2005) 2015-04-07

Publicado por el Diario Vasco en la columna Big Bang del día 20 de julio de 2005

Marsis

Marsis es un sistema de radar a bordo de la nave europea Mars Express, que fue lanzada el 2 de junio de 2003 y desde el 28 de enero de 2004 ha estado trabajando con éxito cartografiando, obteniendo fotos de gran precisión y estudiando la atmósfera de nuestro vecino planeta Marte.

Uno de los instrumentos más interesantes que llevaba a bordo era el llamado Marsis, que es un radar capaz de penetrar hasta cinco km de profundidad en la superficie marciana para estudiar su naturaleza química y encontrar agua, si es que la hay.

Marsis se compone de dos antenas de veinte metros de largo y otra de siete. Son tan grandes que desplegarlas era una maniobra muy peligrosa; por eso, la Agencia Espacial Europea ha esperado hasta que las demás misiones de la nave estuvieran acabadas para hacerlo.

El 2 de mayo de este año, desde Darmstad, Alemania, donde está el centro de control de la misión, se cambió la velocidad de giro de la nave de modo que el Sol calentase las bisagras de la primera antena Marsis. El 10 de mayo se dio la orden de apertura. Todo funcionó bien. Con la segunda antena se hizo lo mismo y quedó totalmente desplegada el 14 de junio y la tercera antena–la más pequeña– tres días después. El día 17 se recibieron en la Tierra las primeras señales de que todo había salido perfectamente.

El día 4 de julio Marsis ha empezado a realizar sus observaciones científicas. Durante el día analiza la composición de la corteza marciana y durante la noche su ionosfera.

Durante estos días de trabajo ha estado estudiando la composición del terreno entre los 30º sur y los 60º norte marcianos. Deteniéndose especialmente en las llanuras del norte del planeta, donde muchos científicos creen que hay más posibilidades de que haya grandes cantidades de agua acumuladas en el subsuelo.

Actualización 2015: Marsis en Wikipedia/wiki/MARSIS

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